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      Demain vérification du 
      pont de Calatrava 
      
      Gazzettino 
       
      Résumé de l'article :  
       
      Demain vérification du 
      pont de Calatrava  
       
      Demain et la semaine prochaine, seront faits plusieurs controles du pont 
      de Calatrava monté de façon provisoire et expérimentale à Marghera. Le 
      pont "devrait" être installé entre Piazzale Roma et la gare à l'automne. 
      [ça fait 2 ans qu'il aurait dû être inauguré !!!]  
      Ces vérifications sont indispensables puisqu'il a été noté des erreurs de 
      calculs et des divergences dans les procédures de soudure.  
       
      La commune est accusée de ne pas avoir fait de projet de cohésion entre 
      tous les projets qui touche l'aire entre la Piazzale Roma, la Marittima et 
      la gare.  
       
      «Dans cette zone, en peu d'années, le people mover, le pont de Calatrava, 
      le tram, les bus, le palais de justice, les bureaux de la Région, le 
      garage de la Marittima, le nouveau Sfmr vont voir le jour... N'oublions 
      pas les touristes et nous aurons des milliers de personnes qui chaque jour 
      graviteront sur ce point névralgique de la ville, avec pour conséquence 
      prévisible une grosse affluence en ce quartier et une plus grande densité 
      du trafic sur le Grand Canal. Chaque institution, le Port, la Commune, la 
      Région, la Maritime et la Gare Ferroviaire portent en avant ses projets 
      mais il n'y a pas de coordination. Ils ressemblent tous à des enfants qui 
      jouent aux Lego, alors que l'on est en train de parler de Venise» - dit 
      Bertoluzzi. 
      
      Virginie 
      sur le forum  
       
       
      Le 
      Sfmr est un projet ambitieux de restructuration du réseau 
      ferroviaire régional. Il s'agit en fait de faciliter l'accés aux 
      agglomérations de la Vénétie grâce à une redistribution des lignes et à un 
      matériel adapté. Désenclaver venise et faciliter une interconnexion entre 
      des villes qui sont actuellement diffilement accessibles.  
       
      Ca ressemble tout à fait à notre TER.  
       
      La 1ère phase fonctionnelle tend à relier Padoue à Castelfranco, Mestre à 
      Castelfranco, Trevise à Mestre, et à Mira Buse, et enfin Mestre à Quarto 
      d'Altino.  
      En termes de travaux, la Sfmr signifie l'élimination de 60 passages à 
      niveaux, la modernisation de 140km de voies, et la restructuration de 46 
      gares et arrêts (dont la création de 10 nouveaux). 
      
      Virginie 
      
        
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